Rønne Byarkiv
Rønnes historie i billeder
RØNNE BYFORENING
  • Om
    • Nyheder
    • Rønne - historisk guide til byen
    • Litteratur
    • Nyttige links
    • Webmastere og forfattere
    • Kontakt
    • Dagen i dag-begivenheder
    • Vejledning
    • Vore hjemmesider
  • Bykort
    • 1600årene
    • 1700årene
    • 1800årene
    • 1900årene >
      • 1940 K. Thorsen
  • Luftfoto
    • Udsigter fra kirker og tårne
    • Luftfotos 1920'erne >
      • Luftfoto 1927, ældst kendte af Rønne
      • Luftfotos 1929, Eskild Fut Jensen
    • Luftfotos 1930'erne
    • Luftfotos 1940'erne >
      • Luftfotos, 1946, Sylvest Jensen
      • Luftfotos, svenskehuse 1946
      • Luftfotos 1944 Royal Airforce
    • Luftfotos, 1950'erne
    • Luftfotos, 1960'erne
    • Luftfotos, efter 1970
    • Luftfotos 2000erne
  • Havn
    • Rønne Havns Historie oversigt
    • Gamle kort Havnen >
      • Salchow 1813-1814, Rønne Havn
      • K. Thorsen: Rønne Havn, 1750-1925
    • Havnen - bombebilleder
    • Havnebugten
    • Havnepladsen >
      • Havnekontoret
      • Havnesmedjen
      • Rønne Redningsvæsen
      • Lodshus og lodsbåd
      • Pakhuse på havnen >
        • Pakhuset "Det gule Palæ"
        • Pakhuset på Øernes Kaj
      • Toldkammer og toldvæsen
      • Vejerboden
    • Rønne Havn Inderhavnen >
      • P.C. Hauberg, Rønne 1870erne
      • Havnen ca. 1860-1900
      • Havnen ca. 1900-1940
      • Havnen 1940'erne
      • Rønne Havn 1945
      • Den gamle "Kullekran"
      • Havnen 1950'erne
      • Havnen 1960'erne
      • Kaolinkajen - Øernes Kaj
    • Søndre Bådehavn
    • Sydhavnen >
      • Sænkekasser til Sydhavnen
      • Udbygning af Sydhavnen
      • Kulkranen på Sydhavnen
      • Røgeriet på Sydhavnen
    • Vesthavnen
    • Nørrekås >
      • Rita, hjemmehørende i Nørrekås
    • Havnen i 1960'erne
    • Skibsbyggeri på havnen i Rønne >
      • Linds Bådebyggeri
      • Bådebyggeriet på Sydhavnen
      • Skibsconstruction 1850
    • Skibe hjemmehørende i Rønne >
      • Amarant af Rønne
      • Hans Peter, Skonnert 1873-1916.
      • John af Rønne
      • John Hintze af Rønne
      • Jørgensen - bark - af Rønne
      • Lilli, skonnert, 1894-1929
      • Mester - M/jagt af Rønne
      • Merkur, M/galease
      • Neptun (1) M/Skonnert, bygget 1903
      • Neptun (2) M/Skonnert, bygget 1907
      • Pollux af Rønne
      • Sigurd af Rønne, Kullebidstrups skibe
      • Sirius af Rønne
      • Vesete af Rønne
    • Fyrtårne i Rønne
    • Badehuse >
      • Nordre Badehus
      • Den gule badeanstalt
      • Badehuset ved Kastellet
  • Gader
    • Gader A - G >
      • Absalonsgade
      • Antoniestræde
      • Asavej
      • Bagergade >
        • Bagergade 3, købmandsbutik
      • Bondegade
      • Borgergade >
        • Borgergade 19, Hotel Borgen
      • Borgmester Nielsens Vej
      • Bredstræde, bombebilleder
      • Byledsgade >
        • Byledsgade, bombebilleder
      • Bækken
      • Curdtsvej
      • Damgade >
        • Damgade, bombebilleder
        • Damgade, asylet
      • Dampmøllegade
      • Ellekongstræde >
        • Ellekongstræde 5
      • Fabriksvej
      • Fiskerbakken
      • Fiskerstræde
      • Fru Stenbergsvej
      • Gartnervangen
      • Godthåbsvej
      • Grønnegade >
        • Grønnegade, Lybækkerlængen
        • Grønnegade 13-15, Søholm
        • Grønnegade 19, Dr. Dampes Hus
    • Gader H - K >
      • Haslevej
      • Havnebakken
      • Havnegade
      • Hedningestræde
      • Jernbanegade
      • Johnsensvej
      • Kalkbrænderivej
      • Kapelvej >
        • Kapelvej, bombebilleder
        • Kapelvej 3
      • Kastanievej
      • Kattesundet
      • Kirkestræde
      • Klokkegade
      • Knappestræde
      • Knudsvej
      • Krystalgade
    • Gader L - O >
      • Laksegade >
        • Laksegade 5, Rønne
        • Laksegade 7, Erichsens Gård
      • Landemærket
      • Larsegade
      • Lille Madsegade >
        • Nr. 67. Andreas Hansens billeder
      • Lille Tværstræde
      • Lindevej
      • Lygtestræde
      • Lærkevej
      • Løkkegade
      • Magstræde
      • Margrethevej
      • Marie Kofoedsvej
      • Myregade
      • Møllegade >
        • Møllegade, bombebilleder
        • Møllegade 17, genopbygning 1945
        • Møllegade 44, Marie Kofoeds Stiftelse
      • Nellikegade >
        • Rønne & Omegns Pakhusforening
        • Rønne Pakhusforenings silo
      • Nordre Kystvej
      • Ny Østergade >
        • Ny Østergade, bombebilleder
      • Nygade >
        • Nygade, bombebilleder
      • Nørrebakke
      • Nørregade >
        • Nørregade, bombebilleder
        • Nørregade 2, Rådhuskroen
      • Nørrekåsgade
      • Olsgade
    • Gader P - R >
      • Paradisgade/vej
      • Pilestræde
      • Pingels Allé
      • Pistolstræde
      • Provstegade
      • Pæretræsdalen
      • Rendegade
      • Rolighedsgade >
        • Rolighedsgade, bombebilleder
      • Rosengade
      • Ruden
      • Rådhusstræde
    • Gader Sa ... >
      • Sankt Hansstræde
      • Sankt (Sct.) Mortensgade >
        • Sct. Mortensgade 4, Møllers Fotohandel
        • Sct. Mortensgade 31, købmandsforretningen
        • Sct. Mortensgade 35, rektorboligen
        • Sct. Mortensgade 48, Industrien
      • Sigurdsgade
      • Sigynsvej
      • Silkegade
      • Sigynsvej
      • Skarpegade >
        • Skarpegade 21
      • Skindergade
      • Skolestræde >
        • Skolestræde, bombebilleder
      • Slagtergade
      • Slappegade
      • Sletten >
        • Sletten, bombebilleder
      • Slippen
      • Smedegade
      • Snellemark >
        • Snellemark - bombebilleder
        • Boghandler Ernst G. Olsen, Snellemark
        • Fotohandler Willy Hansen
      • Snorregade
      • Soldaterstræde
      • Stengade
      • Stettestræde
    • Gader Sto ... >
      • Storegade >
        • Storegade, bombebilleder
        • Farvebilleder Storegade 1943
        • Storegade 15, Johnsens Gård >
          • 1781, eksplosion i Johnsens Gård
        • Storegade, Printzenskölds banemand
        • Storegade 23 sejlmagergården
        • Storegade 25, Vævestuen
        • Storegade 27, Zahrtmanns bolig >
          • Familien Zahrtmann
        • Storegade 28, vognmand Holm
        • Det gamle apotek, Storegade 32
        • Storegade 37. Landfysikus Groves hus
        • Familien Jespersens ejendom
        • Storegade 42, Kommandantgården
        • Storegade 76-78, Kæmnerkontoret
      • Store Torvegade >
        • Store Torvegade, bombebilleder
        • Schacks Købmandsgård
        • Hafniahus, byggeriet
        • Ib Lundings Hafniahus
        • Store Torvegade Stibolts hus og mølle
        • Lynghøjen, St. Torvegade 109
        • Store Torvegade 131, Nordlyst
      • Stormgade
      • Strandvejen >
        • Ingeborg OIsen, Strandvejen 91
      • Stålegade
      • Svanekevej >
        • Bombebilleder. Svanekevej Borgmester Nielsensvej
      • Søborgstræde
      • Søndergade >
        • Søndergade 14, Rønnes Gård
      • Søndre Allé >
        • Søndre Allé, bombebilleder
        • Søndre Allé 18 og Laura Madsen
    • Gader T - Å >
      • Teaterstræde
      • Toldbodgade
      • Tornegade
      • Torvegade >
        • Torvegade 4, Kyhns Blomsterbutik
      • Tværstræde
      • Ved Brønden
      • Vesetsgade
      • Vestergade >
        • Vestergade, bombebilleder
      • Vimmelskaftet >
        • Vimmelskaftet. Bombebilleder 1945
      • Violstræde
      • Ystadvej
      • Zahrtmannsvej
      • Østergade >
        • Østergade, bombebilleder
        • Østergade 2, Karnaphuset
        • Østergade 5
        • Østergade 19, gl. postkontor
        • Krydset Østergade-Søndergade.
        • Østre Kiosk - Wahlqvist's kiosk
        • Østergade 42-44, Ferd. Jørgensen Auto
        • Østergade 50, Sygekassen
        • Østergade 64, nedrivning
      • Østervoldgade >
        • Østervoldgade. Bombebilleder
      • Aakirkebyvej
  • Pladser
    • Kirkepladsen
    • Store Torv >
      • Store Torv mod nord >
        • Torvet 2, byfoged Pingels Gård
      • Store Torv mod vest >
        • Store Torv 4, Lyngbye-Petersen
        • Store Torv 6, Rasch - Musikhuzet
        • Store Torv 8, Guldsmed Haagensen
        • Store Torv 12, før og med Handelsbanken
        • Store Torv 14, Støckels hus
        • Store Torv 16-20 Nordea
      • Store Torv mod syd
      • Store Torv mod øst >
        • Store Torv 1, det gamle rådhus
        • Store Torv 3, Andelsbank & Netto
        • Store Torv 5, Søborg
        • Store Torv 7, Apotekergården
        • Store Torv 9, Colbergs Boghandel
        • Store Torv 11 Borgerskolen
      • Den første bil på Store Torv 1905
      • Springvandet på Store Torv
      • Begivenheder
      • Jul på Store Torv
      • Bomber på Store Torv
      • Torvehandel
      • Pølsevogne
      • "Store Torv 1985" konkurrence
    • Lille Torv >
      • Lille Torv - vestsiden >
        • Lille Torv - Simon Madsen
        • CP Lunds Kul- og Trælasthandel
      • Lille Torv - nordsiden
      • Lille Torv - østsiden >
        • Andr. Madvig, købmand
      • Lille Torv - sydsiden (posthus)
      • Lille Torv anlægget i midten
    • Hovedvagtspladsen >
      • Hovedvagten 1744
    • Bagerplads
    • Loppetorvet
    • Østre Anlæg
    • Rundkørslen v. Aakirkebyvej
    • Nye pladser, Sode, Holm
  • Skoler
    • Kommuneskolen >
      • Lærerstaben
      • Lærerportrætter
      • Skolekøkken
      • Skolekomedie
    • Borgerskolen >
      • Klassebilleder
    • Vestre Skole >
      • Klassebilleder Vestre Skole
      • 1920erne. Børn Vestre Skole
    • Østre Skole >
      • Klassebilleder Østre
      • 1920erne Børn Østre Skole
      • Skolehaver
    • Åvangsskolen >
      • Klassebilleder
    • Søndermarksskolen
    • Gymnastikhus i Møllegade
    • Private skoler i Rønne >
      • Raabyes Skole Østergade
      • Forberedelsesskolen, Rønne Privatskole, Østergade elever
      • Rønne Privatskole, Kandegade, fra 1964 elever
      • Frk. Sørensens Skole i Bagergade
      • Nanny Helsings privatskole, Østergade
      • Den katolske skole i Vimmelskaftet
    • Statsskolen - Gymnasiet >
      • Elever
      • Mellem - Realskole
      • Med studenterhue
      • Lærere
    • Teknisk Skole >
      • Elevbilleder Teknisk
    • Handelsskolen
    • Navigationsskolen >
      • Kapsejladser
  • Offentligt
    • Amtsgården, Storegade 36
    • Kultur >
      • Sct. Mortensgade 29, Bornholms Museum >
        • Det ældste museum
        • Museum fra 1923
        • Personer bag Bornholms Museum
        • Samlinger i museets have
      • Rønne Theater, Østergade >
        • Dilettantskuespillere
        • Dialektkomedie
        • Chr. A. Møllers teaterbilleder
        • Private fester
      • Foreningsliv >
        • Spejdere
        • Loger
      • Byfester og fælles højtider
      • Børnehjælpsdag >
        • 1. Børnehjælpsdag 1905
        • 2. Børnehjælpsdag 1906
        • 3. Børnehjælpsdag 1907
        • 4. Børnehjælpsdag 1908
        • 5. Børnehjælpsdag 1909
        • 6. Børnehjælpsdag 1910
        • 7. Børnehjælpsdag 1911
        • 8. Børnehjælpsdag 1912
        • 9. Børnehjælpsdag 1913
        • 10. børnehjælpsdag 1914
    • Religion >
      • Konfirmationsbilleder
      • Den middelalderlige Sct. Nikolaj Kirke >
        • Ombygning af den gamle kirke
        • Rønne Kirke, efter ombygning 1915-1917
        • Kirkens omgivelser
        • Præster i Rønne
      • Baptistkirken
      • Emaus, Indre Mission i Nørregade
      • Frelsens Hær
      • Katolsk kirke
      • KFUK & KFUM >
        • KFUK aktiviteter
        • KFUM aktiviteter
      • Luthersk Missionsforening >
        • Chr. Møller, "Møllerianerne"
        • Luthersk Mission i Sct. Mortensgade
        • Luthersk Mission på Dr. Kabellsvej
      • Metodistkirken
      • Valgmenigheden kirken
    • Trafik >
      • DBJ - Jernbanen >
        • Anlæg af jernbanen
        • Jernbanen, åbning 1900
        • Rønne H
        • Andre jernbanebygninger i Rønne
        • Jernbanestrækninger
        • Jernbaneulykker på Rønne H
      • 1866-Trafikken-Færgen >
        • Ekspeditionerne
        • I København
        • Kaptajnerne
        • Mandskabet
        • Isvintre 1866
        • Dampskibe >
          • S/S Skandia
          • S/S Heimdal
          • S/S Hjalmar
          • S/S Thor
          • S/S Bornholm
          • S/S Skandia 2
          • S/S Ørnen
          • S/S Heimdal 2
        • Motorskibe >
          • M/S Frem
          • M/S Bornholm
          • M/S Hammershus
          • M/S Rotna
          • M/S Kongedybet
          • M/S Østersøen
          • M/S Torkil Lund
          • M/S Bornholm
          • M/S 66 Paketten
          • M/S Hammerodde
          • M/S Dueodde
        • Motor galease Ella
        • Færger >
          • Bornholmerpilen
          • Hammershus
          • Rotna
          • Povl Anker
          • Jens Kofoed
          • Peder Olsen
        • Katamaraner >
          • Villum Clausen
          • Leonora Christina
        • Chartrede skibe
        • Passagererne
      • A/S Bornholmsfærgen af 1962
      • Luftfart og et luftskib >
        • Lufthavnen
        • Fly
    • Gasværk
    • Vandværket
    • Elværket, Rosens
    • Højspændingsværket - Østkraft
    • Affald - renovation >
      • Den gamle losseplads
    • Politi >
      • Gadevægtere
    • Sundhed, sygdom, forsorg >
      • Fattiggården
      • Bornholms Hospital >
        • Sygehuset, bombebilleder
    • Børnehaver
    • Brandvæsen
    • Redningskorps >
      • Redningskorps - Arne Kofoeds album
    • Postvæsen >
      • Posthistorie 1933
    • Telefon
    • Militær >
      • Bornholms Væbning
      • Militærmanøvre 1912
      • Almegårds Kaserne
    • Sport >
      • Fodbold
      • Kvindesport
      • Sejl- og rosport
      • Speedway 1947
      • Udspring 1946
  • Erhverv
    • Bornholmske aviser >
      • Bornholms Avis >
        • Pressebilleder
      • Bornholms Tidende
      • Dagbladet Bornholmeren
    • Industriudstillinger
    • Fagforeninger
    • Fagenes Fest
    • Auto - Handel >
      • Automobiler >
        • Autocentralen i Sct. Mortensgade
      • Bagere >
        • Andelsbageriet
        • Fællesbageriet
        • Bageren i Nørregade
        • Petreas Konditori
        • Konditor Østerbye
      • Barber
      • Blikkenslagere
      • Boghandlere
      • Bogtrykkerier
      • Brugsforeninger >
        • Materiale om brugserne
      • Bryggerier
      • Brændsel
      • Byggeforretninger >
        • Byggeforretning, Aksel Andresen
        • Byggeforretning, H.P. Bidstrup
        • Espersen og Kofods træskæreri
        • Frydenlund Byggeforretning
      • Bødkere
      • Cement >
        • Frydenlund Cementvarefabrik
      • Elektriker
      • Fotografer >
        • Første "fotograf" 1847
      • Frisør
      • Gartnerier
      • Handel, en gros
    • Hoteller >
      • Dams Hotel, Krystalgade 9-11. >
        • Gæster på Dams Hotel
      • Dana, Afholdshotel, Østergade
      • Hotel Dannebrog, Phønix, Borgen, Bornholm
      • Hotel Rønne, Kirkepladsen
      • Missionshotellet, Hoffmann >
        • Missionshotellets personale
    • Karetmager
    • Keramik >
      • Pottemagerne i Rønne
      • Spietz's Fabrik
      • Stibolt, Th, Rønne
      • Samson, Andreas P, 1826-1876, fajancefabrikant
      • Hjorths Fabrik >
        • Fabrikkens historie
        • Arbejderne på Hjorths Fabrik
        • Kopier af oldtiden
        • Peter Hjorths billeder
      • Holmgren, Østergade
      • Edv. Fr. Sonnes Terrakottafabrik >
        • Produktionen o. 1900
      • Michael Andersen >
        • Om Michael Andersen, Ann Vibeke Knudsen 1990
        • Michael Andersen, 1960erne
        • Produktionen
      • Søholm >
        • Den ældste historie
        • Søholms personale til 1929
        • Fabrikken fra 1929
        • Produktion på Søholm >
          • Keramik 1890erne
          • Jugendkeramik Søholm
          • Keramik efter 1929
          • Lars Thirslunds keramik, 1940'erne
          • Keramik efter 1985
      • J. Andersens fajancefabrik Byledsgade
      • Johgus >
        • Arbejdet på fabrikken
        • Produktionen
      • BOFA Bornholms Fajancefabrik
      • Keramik. Værkstedskeramik
    • Maskinfabrikker >
      • Bornholms Maskinfabrik >
        • Herman Blem og Maskinfabrikken
        • Værkstederne
        • Arbejdere på Maskinfabrikken
        • 12 jernskibe 1895-1903
        • Fabrikkens jernbanevogne
        • Maskinfabrikkens produktion
        • Maskinfabrikken, ovne, katalog 1913
        • Produktion 1958.
      • Nordre Jernstøberi
      • Ejnar Jensen & Søn
      • Maskinfabrikken 1886, P.V. Jensen-Klint
    • Kir- Produkt >
      • Kiropraktor
      • Kulgravning
      • Kul- og Trælasthandel >
        • Bidstrups Kul- og Trælasthandel
      • Købmænd >
        • Handelsstandsforeningen
      • Malere
      • Margarinefabrik
      • Møbelsnedker
      • Møller >
        • Frydenlund Mølle
        • Søndre Mølle
        • Westh's mølle på Pingels Allé
      • Pengeinstitutter
      • Produkten 1129
    • Rabækkeværket >
      • Rabækkeværkets arbejdere
      • Klinker og fliser
      • Smedeværkstedet, folkene
      • Fabrikkens skibe
    • Renseri - Sten >
      • Renseri
      • Røgerier
      • Sadelmager
      • Skrædder
      • Skæreri
      • Slagterier >
        • Rønne offentlige Slagtehus
      • Snedkeri
      • Stenhuggeri >
        • Jacob Mogensens Stenhuggeri
        • H.P. Andersens stenhuggeri, Dampmøllegade
        • Brdr. Andersens Stenhuggeri, Margrethevej
    • Stenindustri >
      • De forenede Granitbrud >
        • En ganske særlig obelisk
        • Klippeløkken
        • Stubbeløkken
        • Billedhuggerarbejde i København
        • Billedhuggerarbejde andre steder
    • Tapet - Urmager >
      • Tapetfabrik >
        • Peter Kofoeds tapetbog
      • Teglværker >
        • Fagerlunds Teglværk - Botegl
        • Rønne Teglværk Kielberg
      • Urmagerne
      • Vognmænd
  • 1945
    • CBU, Civil Beskyttelsestjenestens Udrykningskolonne
    • DKB
    • Dansk nazi DNSAP
    • Tysk besættelse
    • Oberst Waagepetersen
    • Legitimationskort 1943
    • Bunkers
    • Sabotage
    • Frihedsbudskabet
    • Frihedsdagene 4. til 6. maj 1945
    • De lettiske soldater
    • von Kamptz tyskerne tabte
    • Evakuering af borgerne
    • Bombardementerne >
      • Bombeofre
      • 7. maj fra ca kl. 12.45
      • Taksator Pedersens bombekort >
        • Udsnit af bombekort maj 1945 >
          • Bygningsnumre
    • 1945-1946 fotosamlinger >
      • Ernst G. Olsens samling 1945
      • K.H. Kofoeds album 1945 Rønne
      • Hasle Arkivs 1945-billeder
      • Parksøs 1945-billeder
      • HC Møllers bombebilleder
      • Willy Hansens bombebilleder
    • Øjenvidneskildringer >
      • Læge Poul Hage, Rønne
    • Sovjetrusserne
    • Borttransport til Colberg
    • Robert von Morath, kommandant
    • Dræbte Rønneboere begraves
    • Besøg efter bombardementerne
    • Husvildeboliger og barakker
    • Et pinligt kapitel
    • De svenske træhuse >
      • Svenskehuse sejlads
      • Hvor kom svenskehusene fra ?
      • Svenskehuse 1961
    • Genopbygning >
      • Husene
      • Arkiv
    • Danske soldater 1946
    • Russernes afrejse >
      • Russerne forlader Bornholm
      • Russernes afrejse 31.3-6.4.46
    • Hollandske børn efter krigen
  • Omegn
    • Strandinger
    • Den grønne ring >
      • Kronologi
      • Kaolinudnyttelsen
      • Gårdene omkring byen
      • Kaolingravene
    • Skelsten
    • Nord for Rønne >
      • Antoinette Strand
      • Blykobbe Sanatoriet - Efterskole
      • Sejersgård ved Haslevej
      • Nordskoven
      • Skovly
      • Blykobbe Vandmøllekro
    • Syd for Rønne >
      • De Gamles Hjem
      • Kirkegården
      • Kanondalen
      • Kastellet
      • Galløkken
      • Fredensborg
      • Løjtnant Ankers villa
      • Stampen
    • Øst for Rønne >
      • Curdts Lund - Lundens Minde
    • Store Gårde
    • Kjøllers fotos af markjorder
  • Div.
    • Byens styre >
      • Rønnes borgmestre >
        • Råd, kommissioner mv.
      • Politisk liv i Rønne
      • Kommunalvalg
      • Socialdemokratiet på Bornholm
      • Byens begivenheder
    • Borgerne >
      • Andersen, Carl A., 1900-1969
      • Andresen, Aksel, 1899-1975
      • Bidstrup, Alfred, 1882-1947
      • Bidstrup, Harald, 1883-1935
      • Bidstrup, Mathias, 1852-1929
      • Hjorth, Hans, 1878-1966
      • Kabell, Søren, læge, 1844-1936
      • Kjøller, Aage, 1903-1998
      • Rasmussen, F. postbud, Dannebrogsordenen
      • Zahrtmann, Hans, havneingeniør, 1849-1930
      • Børn i Rønne
      • 1868 album, Grete Sonne
      • Særlige portrætter
    • Gadenavnene
    • Mejborgs Rønne 1886 mm.
    • Byens arkitekter
    • Boligorganisationer
    • Arbejderkvarterer
    • Kongeligt besøg >
      • Kongeskibet Dannebrog
    • Zigeunere på besøg
    • Postkort - fremstilling og salg

Lidt om 12 jernskibe bygget af Bornholms Maskinfabrik i Rønne 1895-1903

Hovedsiden om fabrikken i Østergade. HER.
Picture
Dette prægtige billede viser søsætningen af et af de tolv jernskibe, som Bornholms Maskinfabrik byggede i årene 1895-1903. Vi er i Rønne Havn, ud 
for (den endnu eksisterende) Havnesmedje som Maskinfabrikken benyttede til byggeriet. Måske er det søsætningen af jernskib nr. 10, Caroline Koch - skibet med de falske kanonporte i skanseklædningen - som vi ser her? Men bemærk, at der ligger et tilsvarende skib til højre i havnen, i Klokkekrogen? Foto (formentlig) Th. Yhr 1902(?).
Picture
Bornholms Maskinfabrik. Aktietegning til et jernskib. Iflg. annoncen var skibet tænkt udført ud for Nordre jernstøberi, som Maskinfabrikken ejede. Bemærk at bygmester M. Bech allerede har leveret tegninger til skibet. Bornholms Avis, 4. juni 1892. Om Søren Mathias Bech - og han far, den kendte skibsbygmester Søren Peter Bech, se HER. Det må være en forløber for det endelige projekt?
Til venstre ses det endnu eksisterende Toldkammer, opført 1896-1897, og midt i billedet Hotel Bornholm - hvor der nu er vej. Fotografen er uden tvivl Th. Yhr. Mit billede er en nyere kontaktkopi af en stor glasplade, 23,5 x 29 cm. (24x30 cm).
Bornholms Maskinfabrik i Rønne byggede i årene 1895 til 1903 12
store jernskibe til rederier i Rønne, Nexø, Svendborg, Ærøskøbing, Marstal og København!

Kilder: Uddrag og sammenskrivning af referater fra bestyrelsesmøder i årene 1895-1905. (Det økonomiske materiale er ikke gennemgået).  Sammenskrivningen er udateret og usigneret, men skyldes  formentlig lektor Knud Møller, der i første del af 1980’erne arkiverede arkivmateriale og tegninger fra Maskinfabrikken på  Lokalhistorisk Arkiv i Rønne under ledelse af overbibliotekar H.C. Larsen.
K. Thorsen, Rønne Søfarts Historie, 1939. (Der er dog overensstemmelser med årstal mv. Thorsen skal tages med forbehold.)
Trap Danmark, alle udgaver. Erik Pedersen og John Lau: Med Sejl, Damp & Motor. Bornholmske skibe ca. 1850 til 1998. Rønne 1998.
Nr. 1. 3-mastet skonnert "Veset", 1895-1896, 66,92 registertons, bygget for A/S Veset, Rønne, v. C.P. Bentzen, Rønne
Nr. 2. 2-mastet skonnert ”Freja”, 1896, 55,62 registertons,    
      bygget for A/S Freia, Rønne, v. C.P. Bentzen, Rønne
Nr. 3. ”Niels Jensen” til Svendborg, 1897, 147 registertons.
Nr. 4. Stålpram DFDS 7, Lægter I, til København 1898.
Nr. 5. Stålpram DFDS 8, Lægter II, til København 1899. 
Nr. 6. ”Kristine Jensen” til rederiet N. Jensen & Co., Svendborg, 1899, 
        143 registertons.
Nr. 7. ”Herman” til P. Berg i Nexø, 1900.
Nr. 8. ”Sofie” til skibsreder Lauridsen, Ærøskøbing, 1899.
Nr. 9. ”Karen”, til P. Berg i Nexø, 1901, 187,30 registertons. 
Nr. 10. Skonnert ”Caroline Koch” 1902, til agent O.H. Petersen, Marstal. Nr. 11. 3-mastet barkentine ”Johannes” 1902, 272,50 registertons, til Rønne Sejlskibsrederi A/S.
Nr. 12. 3-mastet barkentine ”Marie”, 1903, 281,16 registertons          til Rønne Sejlskibsrederi A/S.
Jernskibene er omtalt i Bornholms Tidende 2. september 1972. (Ukendt forfatter).

Jernskib nr. 1 "Veset" tremastet skonnert - søsat 28. januar 1896

Picture
Fotografiet er fra efteråret 1895 og viser, hvordan man har samlet  
”Veset"s skrog på Maskinfabrikkens grund i Østergade i Rønne for at sikre sig, at alt var som det skulle være. Bornholms Museum.

Første gang man i bestyrelsen behandlede et forslag om bygning af 
jernskibe var i februar 1895. Det var kaptajn M. Lund, der havde været fører af skonnerten ”Argus” af Rønne (som var forlist i 1894), der spurgte, om fabrikken var villig til at bygge et jernskib med en nettotonnage på ca. 60 tons – og tage andel i skibet. Det var man. Man vedtog at bygge et jernskib, der fik navnet ”Veset” – det var skib nr. 1. Og man gik straks i gang. Allerede i oktober samme år ”sammenpassede” man skibet på fabrikken. Konstruktør P.H. Stenby, fik til opgave at tegne skibet. Og det var ham, der i de kommende år udarbejdede tegningsmaterialet til i alt 10 sejlskibe og 2 lægtere af jern til Bornholms Maskinfabrik.     

Bygmester Knud P. Stenby (som ejede bådeværftet på Sydhavnen i Rønne indtil 2005), var en nevø af Vesets konstruktør. Han har fortalt, at for at sikre, at den uvante arbejdsopgave blev løst rigtigt, blev skibets spanter prøveopstillet ud for fabrikken, for at eventuelle fejl kunne opdages og tilrettes. Derefter blev opstillingen skilt ad og spanterne kørt til havnen, hvor selve skibsbygningen foregik. En sådan kontrol, der må have været
bekostelig, viste sig åbenbart unødvendig og blev ikke udført ved byggeriet af de øvrige jernskibe.
Picture
3-mastet skonnert ”Veset” var den første af Maskinfabrikkens jernskibe, der løb af stablen i Rønne 28. januar 1896. Veset blev minesprængt ved Drogden Fyr 28. september 1915 på en rejse fra København til Rønne med 78 tons soja. Besætningen blev reddet. Foto Bornholms Museum.

Jernskib nr. 2 "Freja" tomastet skonnert søsat 12. november 1896

Picture
Picture
Allerede i oktober, før det første jernskib var færdigt, besluttede bestyrelsen sig for at sætte det næste jernskib i værk: 2-mastet skonnert ”Freja” af Rønne. Det andet jernskib bygget på Maskinfabrikken. Var hjemmehørende i Rønne indtil det i 1972 blev solgt til en bornholmer i Californien. Senere kom det til Svendborg og er stadig sejlende. I 2010 kom Freia til Bornholm, da Bornholms Maritimhistoriske Forening, lejede skonnerten af de nuværende ejere.
Skonnert Freja på værft et sted i Danmark. Foto Bornholms Museum.
Freja, der havde stabelafløb den 12. november 1897, blev omgående sat ind i småskibsfarten mellem Bornholm og det øvrige Danmark. Freja fragtede fortrinsvis sandsten og granit fra Bornholm og almindeligt stykgods retur. Ikke mindst byggeriet af bl.a. Lillebæltsbroen og Storstrømsbroen i 30’erne gav Freja gode fragter. I løbet af 60’erne svandt markedet ind og Freja blev solgt og ombygget til passagerskib i begyndelsen af 70’erne og levede derefter en omtumlet tilværelse i Caribien og de indre danske farvande.
Ejerforhold. Iflg. Erik Pedersen og John Lau: Med sejl, damp og motor:
1896-1897 A/S Freia, Rønne, v. C.P. Bentzen, Rønne
1904 C.M. Schor, Rønne
1912: A. Pepke, Rønne
1914: O. Bidstrup, Rønne (fik motor maj 1921)
1932 Magnus Bidstrup, købmand, Rønne (jan 1939 motorgalease)
1962 Poul Bidstrup, købmand, Rønne
1970 Josefa Brucz, skibsfører, Rønne
1972 Jens Lund, St. Barnbara, California (søn af 66direktør Thorkil Lund), ombygget til udseendet fra 1897 i Rudkøbing. Hjemmehørende Panama.
? Svendborg.
?
2010 lejet af nuværende ejere af Bornholms Maritimhistoriske Forening,
Kommentar af Ivar Holm, januar 2013: I 1971 var ”Freja” ejet af Josafa Brucz. Tiderne var så sølle, at han sejlede skibet alene. Han behøvede derfor hjælp ved afgang og ankomst. ”Frejas” sidste rejse gik fra Stettin til Rønne med brændsel. Jeg var tolder i Rønne, og sammen med havnebetjenten fortøjede vi skibet ved Kulkajen. Herefter skulle ”Freja” sælges, og Josefa skulle på pension. Han havde reserveret en flaske snaps til lejligheden, og vi drak en kaffepunch i lukafet. Det var en noget bevæget oplevelse. Som jeg husker det, så var der kun elektricitet i lukaf og styrehus, der var stadig petroleumslanterner. Efter et godt stykke tid blev ”Freja” solgt og rigget om til sejldrevet charterskib.
Picture
Så holder vi mere af sådan et mandfolk: Skibsfører Hans Christian Hansen, ombord i "Freja" af Rønne. 1939. Er det mon "vores" Freja, jernskibet fra Bornholms Maskinfabrik fra 1896? Som de så flot har forsøgt at tage vare på i Nexø??

Jernskibe nr. 3, 4 og 5 ”Niels Jensen” til Svendborg 1898 og to stålpramme til DFDS

Picture
Foto: Opspantning på havnebeddingen i Rønne af det tredje byggede jernskib, ”Niels Jensen”. I baggrunden ses Toldkammeret fra 1896-1897, den ældre lodsvagt med udsigtstårn samt havnesmedjen til højre, den tilhørte Bornholms Maskinfabrik og benyttedes til arbejdet med jernskibene. Foto Bornholms Museum.
Skibsfører Hansen fra Svendborg henvendte sig i januar 1897 til Maskinfabrikken om bygning af et tredje jernskib. I marts var der også en henvendelse fra fiskere på Christiansø om bygning af en lille dampfiskerbåd. Der blev udarbejdet tegning og overslag til projektet, som dog aldrig blev realiseret. Det blev derimod jernskibet til Svendborg. Det kom til at hedde ”Niels Jensen”. Rederiet i Svendborg havde 2/3 af aktierne, Maskinfabrikken 1/3. Aktiekapitalen var på 37.000 kr.
Picture
Bornholms Avis 2. oktober 1898.
Picture
Foto: Jernskibe nr. 4 og 5 var to pramme til DFDS, ”DFDS 7” og
”DFDS 8”. Her ses DFDS 8 i Rønne Havn. Foto Bornholms Museum.

I april 1898 fik Maskinfabrikken en henvendelse fra De forenede
Dampskibsselskaber om bygning af to pramme á 32.500 kr. pr. stk. Byggeriet blev accepteret og sat i værk i juni samme år. Indimellem havde man henvendelser om bygning af andre skibe, således at der nu
syntes at være god gang i skibsbyggeriet.
Som man ser herunder blev den ene af prammene søsat 29. november 1898.
Picture
Bornholms Avis 28. november 1898.






Til højre. Bornholms Avis 29. november 1898.
Picture

Jernskibe nr. 6, 7, og 8 "Kirstine Jensen", "Herman" og "Sophie"

I februar 1898 blev der skrevet kontrakt om bygning af endnu et skib
(skib nr. 6, ”Kirstine Jensen”) søsterskib til ”Niels Jensen” til rederiet N. Jensen & Co., Svendborg, og allerede i april samme år blev man enige om bygning af en jernskonnert til P. Berg i Nexø, også af samme type som
”Niels Jensen”. (Skib nr. 7, ”Herman”).   
1898 var alt i alt et godt år, for i oktober underskrev man en kontrakt med skibsreder Lauridsen,  Ærøskøbing, om bygning af skib nr. 8, ”Sofie”. Hun blev afleveret året efter. Rederiet var tilfreds og takkede bestyrelsen for godt leveret arbejde og god behandling. 
Men - ”Herman” sank under en orkan ved Shetlandsøerne i februar
1900. Besætningen på seks mand blev reddet på mirakuløs vis.

Jernskib nr. 9 "Karen" af Nexø søsat 5. november 1901

Picture
Picture
I juli 1900 bestilte P. Berg i Nexø endnu en 3-mastet skonnert – i stedet for det forliste skib - skib nr. 9, ”Karen” til 59.000 kr. Den skulle leveres 1. juni 1901. På fotografiet herover er det jernskibet ”Karen”, Maskinfabrikkens niende skibsbyggeri, der løber af stablen i Rønne 5. november 1901.
Karen i Rønne Havn 5. november 1901. Foto Bornholms Museum.
Skibet strandede samme år ved Teglkås, blev slæbt til tørdok i Nexø, hvor
fabrikken i januar 1902 påtog sig at reparere det. I 1912 blev hun solgt til Finland, kom senere tilbage til Rønne, men blev afhændet igen i 1925 til Skillinge.
Picture
Karen af Nexø, som var bygget på Bornholms Maskinfabrik og søsat 1901. Fotograferet ved indsejlingen til le Havre i Normandiet. Omkring 1905-1910. Mit billede er fotograferet som en slags skibssouvenir i Le Havre og monteret på  det grønne, fortrykte karton. Og så sikkert solgt til hvert af besætningsmedlemmerne på skibet.
I 1991 blev ”Karen” købt til Esbjerg, men blev kondemneret året efter. Stævnen blev dog sat op ved Esbjerg Fiskeri- og Søfartsmuseum, så lidt af Karen er dog bevaret. Samling avk.

Jernskib nr. 10, "Caroline Koch" søsat 1902

Picture
Tremastet jernskonnert, "Caroline Koch", bygget på Bornholms Maskinfabrik, blev leveret til Marstal i 1902. Her formentlig netop søsat og klar til afgang ved det man dengang kaldte "Kaolinkajen", senere "Øernes Kaj", med den gamle, endnu uombyggede Rønne Kirke i baggrunden. Maskinfabrikken byggede 12 jernsejlskibe i årene 1895-1903. Læs og se historien HER. Fotograf muligvis Th. Yhr, foto Bornholms Museum/Erindringscenter Bornholm.
Picture
Jernskonnerten "Caroline Koch" blev leveret til Marstal i 1902. Her forlader den Rønne - man ser Kapelvejs huse i baggrunden. Billedet tilhører Erik Munck. En søfartskyndig kommentar til billedet: Det er lidt morsomt med disse falske kanonporte i skanseklædningen. Skibet er under en manøvre, agter ser det ud til at være fortøjet i en bøje, medens der bliver slæbt i en trosse i stævnen. (Ivar Holm).
Måske fornemmer man, at det begynder at gå lidt dårligere for fabrikken, som er nødt til at investere i aktier i flere af de skibe man har bygget: ”Veset”, ”Freja”, ”Niels Jensen” og ”Herman”. Da Smede- og Maskinarbejdernes Fagforening forlangte lønforhøjelse med et timetillæg på 3 øre, meddelte bestyrelsen, at det kunne man ikke bevilge og at man ville nedlægge skibsbyggeriet, hvis kravet fastholdtes. Så var den potte åbenbart ude!
Men til alt held for fabrikken – og de ansatte - bestilte agent O.H.
Petersen fra Marstal en skonnert – skib nr. 10 - ”Caroline Koch”
til en pris af 72.000 Kr. Fabrikken sluttede kontrakt i juli 1901 og skibet blev leveret i foråret 1902. I årenes løb havde der været mange forespørgsler om bygning af forskellige skibe, som dog af flere grunde (eller én - økonomien)  ikke blev realiseret.

Jernskib nr. 11, barkentine ”Johannes” søsat 1902

Picture
Picture
Herover ses ”Johannes”, der løber af stablen i Rønne Havn i 1902. På  billedet til højre ses ”Johannes” i Rønne Havn med Kastelstårnet i baggrunden. Foto 1902. ”Johannes” blev i 1917 solgt til Norge. Bornholms
Museum.
3-mastet barkentine, ”Johannes” blev bygget 1902 til aktieselskabet Rønne  Sejlskibsrederi A/S, under ledelse af C.P. Lund. (Skibene var opkaldt efter tidligere ejere af Store Munkegård i Aaker, kammerråd Johannes Kofoed og hustru Marie, der havde interesser i skibene.)
Det var de sidste to jernskibe, der blev bygget i Rønne, skib nr. 11 og 12, ”Johannes” og ”Marie”, og de blev bestilt af ”Rønne Sejlskibsrederi”. Fabrikken måtte acceptere at tegne aktier i dem begge. ”Johannes” blev bygget for 75.000 kr. Af bestyrelsesreferaterne fremgår det, at kaptajn Larsen skulle være skipper og C.P. Lund korresponderende reder. "Johannes" skulle leveres 1. december 1902.

Jernskib nr. 12 barkentine ”Marie” søsat 1903

Picture
Picture
3-mastet barkentine ”Marie” bygget i 1903 til aktieselskabet Rønne
Sejlskibsrederi A/S, under ledelse af C.P. Lund. Stateligt skib – det sidste
jernskib bygget i Rønne. Men ”Marie” fik en sørgelig ende: ”Hun” blev solgt til Stubbekøbing i 1916, men sænket i december samme år af en tysk ubåd ved Isles of Scilly ved det sydvestlige England. Besætningen blev heldigvis reddet. Foto Bornholms Museum.
Dette noget skrammede stereobillede er fra en registrant, udarbejdet af  
”Stereoskopklubben” i Danmark. Billedet forestiller søsætningen
af ”Marie”. Det foregår i Rønne, skorstenen er ikke til røgning af sild, men enten en smedje eller til kogning af tjære. Den store bygning med det valmede tag er Amtsforvaltergården, nu kaldet Søgården. Bag på stereobilledet er trykt: Bornholms Amatør & Prospektforretning, Rønne. Fotograf Chr. A. Møller. Fra Sct. Mortensgade, en flittig Rønne-fotograf.
Bornholms Maskinfabrik udviste et imponerende  gåpåmod, når man så sent trodsede dampskibstrafikken og satsede på sejlskibe. Måske hang det også sammen med kulpriserne?








Herunder:  barkentinen Marie af Rønne. Bygget af jern på klink i 1903 af Bornholms Maskinfabrik i Rønne. Den sidste af i alt 12 jernskibe. Solgt 1916 til Stubbekøbing. Bidstrups Glaspladesamling. Samling nhl.
I 1900 blev jernbanen mellem Rønne og Nexø anlagt. Bornholms   Maskinfabrik havde haft nogle store ordrer på jernbanen, hvilket formentlig har betydet, at det mindre rentable skibsbyggeri var trådt noget i baggrunden. Men da man ikke fik arbejdet på nogle jernbanevogne i december 1903, måtte man afskedige en del skibssmede. Året efter konstaterede bestyrelsen, at det var ugunstige tider med hensyn til skibsbyggeri og man besluttede at nedlægge den del af virksomheden indtil videre. Et lille efterspil fik skibseventyret dog. I marts 1905 gav man tilbud på to mudderpramme til Rønne Havn. De var på hver 15 tons og kostede 3.450 kr. De blev anvendt i en årrække ved udvidelser og forbedringer af  havnen. På et tidspunkt blev de kasseret og indgik i bygningen af Nordre Bølgebryder. Prammene havde ikke særlig stor tonnage og blev derfor ikke optaget i skibsregistret. Derfor optog fabrikken dem heller ikke på listen over jernskibe bygget i Rønne.
At det overhovedet kunne lade sig gøre at bygge sejlskibe mellem
1895 og 1903 er i virkeligheden i sig selv et eventyr. Sejlskibsæraen var definitivt slut, allerede da man begyndte. Derfor blev det aldrig en god forretning. Og bygning af de nye dampskibe turde man ikke indlade sig på. Endnu i dag har vi et minde om den tid. Det er Havnesmedien på Rønne Havn, som tilhørte Maskinfabrikken. Her var der i knap ti år en livlig arbejdsplads med bygning af jernsejlskibe som den vigtigste opgave.
Picture
Picture
Notatet til venstre er udfærdiget af Mathias Bidstrup i hans senere år.
Han har - ud fra hukommelsen åbenbart - forsøgt at sætte årstal på færdiggørelsen af de enkelte skibe, der blev bygget på værftet.

At han har interesseret sig for det, skyldes dels hans historiske interesse for byggeri af forskellige karakter på Bornholm i hans senere år, byggeri han ofte selv havde stået for.

Dels at Mathias Bidstrup selv havde aktier i Bornholms Maskinfabrik, og på den måde har været særdeles engageret i jernskibsbyggeriet i Rønne.

Hans liste er ikke rigtig, han mangler Herman (Hermann). Til gengæld omtaler han en kranpram til Rønne Havn (den var ikke så stor, var ikke med i skibsregisret og blev derfor ikke regnet som hørende blandt jernskibene.

"Dampskibshaveristen Paulines ombygning" er en ny oplysning - måske et af Maskinfabrikkens sidste arbejder med skibe?

Bornholms Ø-arkiv, 2004-28.

Freja - deltog i Folkemødet på Bornholm i juni 2019.-

Picture
Picture
Picture
Picture
Fotos Ann Vibeke Knudsen.
Websitet er udarbejdet for Rønne Byforening
Originalmaterialet findes på Bornholms Museum, (BM)
Bornholms Ø-arkiv (BØA) og i utallige private samlinger.
Billedernes proveniens angives ved de enkelte billeder.
Rønne Byarkivs digitale samlinger. 
 Proveniensen er angivet ved billederne
Forfatter og webredaktør Ann Vibeke Knudsen, annvibekeknudsen@gmail.com
Du må kopiere billederne privat, men angiv kilden, hvis du publicerer dem.